中年农妇从身无分文开始的创业艰辛历程

1993年，39岁的陈春香凭着一股“拧”劲，揣着借来的2000元钱南下深圳。16年过去了，她从一个命运坎坷、身无分文的农妇，变成了一个拥有100 多台车、400多名员工、总资产几千万元的公交运输公司老板。如今，陈春香又回到家乡茶陵县马江镇，倾其所有投资一个慧科农业生态园。
“能做清洁工，就已经觉得很奢侈”
年近花甲了，陈春香依然忙碌。
陈春香出生在茶陵县马江镇长联村一个贫困的农民家庭。结婚以后，婆家仍不富裕，80年代初，丈夫因重病缠身，家中债台高筑。1989年，丈夫离开人世，留下3个孩子和一个年逾八旬的老母。
“当时只感觉两眼一黑，没了活的勇气。但我不能就这样垮掉。”陈春香回忆，次年，她向朋友借钱，向信用社贷款筹集了1万余元，承包了村里30几亩土地，种生姜、甘蔗。到1993年，生活刚见起色，然而磨难又不期而至。
“那年大雪，种在地里的生姜、甘蔗几乎全被冻死了。”村里人看到她的情况后，纷纷到地里帮忙抢收，找到还能卖的拉到县城，2角钱、3角钱一斤贱卖，帮她赚回一点成本。不过即使这样，还是连还债的钱都不够。
承包土地搞种植是没办法了，陈春香做出最无奈的选择——南下打工。“当时最小的小孩还没上学，家婆也80多岁了，自己又没一技之长，除了打工没有别的出路。”说是南下打工，当时的陈春香其实连县城都没有去过。
她从一个朋友手里借了2000元钱，给家婆和孩子留下一些生活费就出门了。
“如果没有诚信，我就没有今天”
茶陵没有直通深圳的汽车，她沿路打听到了郴州，然后上了去深圳的火车。
“下了火车我一看，傻眼了，根本分不清东南西北。”陈春香说，她随意爬上了辆中巴车，正好车上司机和售票员夫妇是茶陵老乡，这对好心夫妇收留她住在了茶陵县公路段在深圳成立的一个车队里。
“我出去找了很多次工作都没找到，就试着问车队长能不能让我也承包车来跑，没想到车队长一口就答应了。”承包一台车要8000块钱，不过等她筹好钱后，公路段却突然撤回了。钱已经借来了，没车可不行，陈春香在深圳找了两个多月，终于找到了一家可以承包车的公司。
1996年，深圳将散巴线路收回，陈春香将车转了，带着30多万元回到茶陵，承包了茶陵宏运公司跑株洲的大巴。不料两年后，侄子开车出了车祸，30多万连本带利全部赔进去了。
她的创业路再次折回深圳。“当初是我执意要走的，我再找过去的时候都觉得难为情，没想到公司老板没怎么考虑就说，你这个人讲诚信，你回来我很欢迎。”
开始是一台车，一条线路，后来慢慢有钱了就又承包了一条线路。发展到现在，陈春香拥有了100多台车、10几条公交线路、400多个员工和几千万元资产的公交营运公司。
“土地，是农民创业的最好资本”
公司逐步成型后，陈春香总想能不能也帮着一批乡亲们富起来?
通过多方考察，她将目光停留在了农业项目上。“年轻人都出去打工了，抛荒了大量的土地和山林。而且我本身就是个农民，我知道土地是农民创业的最好资本，土地的钱是不好赚，但通过专家指导就能发挥其最大效益。”
去年，陈春香带回资金，在茶陵马江镇租赁70公顷荒山50年的经营权，还新建了一座水库，成立了慧科农业生态园。目前，生态园规划已经成型，已完成前期投资1000万元，并聘请了82名返乡农民工，对荒山进行平整。
陈春香介绍，园区内将建立畜禽养殖区、高档水果种植区、花卉苗木繁育区、生态休闲区等项目。然后她再将各个农业项目分批、分量承包给当地农户，农户不用出资金，只要按时、按量完成制定的工作目标，就能拿到报酬。生态园发展成熟后，再打造专业化生产线，进行食品深加工……
陈春香对自己的定位很明确，她说，生态园的发展思路都存在她的脑子里，专业的事情要由专家来做，她的工作就是打好基础，提出自己的想法，然后发现和组织专家，将各种资源整合起来后一起达成共同的目标。