节目看点：这是一场南鱼北调的战役。这是一间给鱼营造美梦之旅的工厂。他是鱼的造梦人。2014年，他将广东的活鱼运送到全国50多个城市，销售额近20个亿。
广东佛山，我国淡水鱼养殖最为发达的地区之一。
这是收获的时刻，6亩鱼塘将起出5万斤鲈鱼，这是人们辛苦了8个月的回报，整塘鱼收购价达到100万元。
广东省佛山市水产养殖户陈镜：有钱挣，反正这几年养鱼都有钱赚，农民都好。
中国水产科学研究院研究员白俊杰：鲈鱼，或者叫加州鲈，在全国现在养殖的产量大概是34万吨，但是在广东就占了23万吨，而且广东主要集中在顺德和南海两个区域，都在佛山，所以说这边产量就等于占了全国的三分之二。
面前的美味，很可能来自千里之外。你吃的鲈鱼，每三条，就有两条是来自佛山。然而，这鱼，是何人所养，又是谁，将这寻常美味，翻越整个中国送到国人的餐桌？
在国内水产行业里，有一个人的举动，牵引着整个行业的风向。
2014年，何华先将广东的鲜活淡水鱼一路北上运至全国的50多个城市，最长运输时间超过50个小时，成活率99%以上。这个纪录，就是整个行业的纪录。2014年，他企业的交易额接近20个亿。
一场南鱼北调的序幕才刚刚开启。千里之行，始于这个水桶。从此刻开始，这些鱼的命运与这只水桶息息相关。
何华先：你看到了吗，他现在用桶，还要加一些水上来。
记者：还要再加水，对啊。
从塘口到岸上不过10米，人们先是在桶里加水，称重时再把水滤出去。
记者：重不重啊？
捕捞工人：这个啊？重。
记者：你一个人能抬的动吗？
捕捞工人：不行。
记者：为什么不把这里面的水倒出去，这样抬着就会轻松啊。
捕捞工人：没有可能的。
即便再重，人们也坚持用水桶抬鱼，这是佛山水产业里心口相传的法则。
鱼离开水的瞬间，就像人突然受到了惊吓。一番混战之后，很多鱼都挂了彩儿。
何华先：不带水上来，它的尾巴就红得很厉害，摔红掉了，它一跳起来就这样，刺竖起来，鱼和鱼会扎起来。
记者：这个鱼鳞都掉了。
何华先：鳞都掉了，对啊。
身上有伤的鱼是走不远的，桶里加上水，鱼会安静下来，彼此间的摩擦也会变得润滑。
何华先：这个第一个环节是最重要的，如果在这个环节没有做好的话，这个鱼想达到五六十个小时，是不可能的，除非你就在周边市场卖，不能运到很远的地方去卖。
记者：这个鱼会发到什么地方？
何华先：这个发北京和西安。
记者：那大概什么时候就到北京？
何华先：后天晚上。
记者：后天晚上？
何华先：对。
记者：要开多长时间相当于？
何华先：要开36个小时在路上。
许多年前，人们习惯用可以漏掉水的筐来抬鱼，这样的鱼只能在周边销售。直到今天，国内很多水产区，仍觉得没有必要连水带鱼一起抬。然而，一条鱼的路途能走多远，从它出水的那一刻就已经决定。南鱼若要北调，要求每一个环节的完美链接。何华先要求工人必须全程带水操作。在何华先的带动下，如今“带水作业”已是佛山水产业严格遵循的法则。一个地区人们观念的转变，也由此推动了一方产业的发展。
这里即将进入一天中最为忙碌的时刻。早上从各个塘口收来的十几种鱼，纷纷赶到，排队进场。
然而，早上还活蹦乱跳的鱼，在经过一两个小时的车程后，已经有了奇妙的变化。
记者：这个鱼一抓。
何华先：小心会扎手。
记者：这个鱼一抓就能很老老实实在你手上。
何华先：对。
早上还欢蹦乱跳的鱼，现在却可以轻而易举地抓在手上。
不仅如此，几个小时之后，这些鱼还将逐渐进入梦境，同时开启他们的北上之旅。经历最长50个小时的睡眠之后，他们会在千里之外的目的地醒来，然后，欢蹦乱跳地下车，时间，仿佛在他们身上不曾发生过。
这是一个一年365天，都不会停工的工厂。凭借给鱼营造一场美梦之旅，2014年，这里创造了近20亿元的交易额。
这，也是20年前，福建小伙何华先想都不敢想的一个美梦。
何华先：来广东之前我们基本上没有什么钱。
何华先的妻子林芳：以前一百块钱都拿不出来。
1996年，28岁的福建人何华先，卖掉妻子陪嫁的戒指，凑够了上广州的路费。广州之行，他发现了一个商机。回到福建，何华先又卖掉了妻子陪嫁的最后一个值钱的物件。
何华先：我就跟她这样讲，我说把那个手镯拿出来卖掉，卖掉以后我说凑一些钱去广东。
何华先的妻子林芳：我当时其实我都不敢跟我娘家人说，我卖戒指卖手镯，我不敢说，你回去跟家里人说，老家人会觉得看不起。
记者：会不会父母也心疼觉得你嫁的不好。
何华先的妻子林芳：也会。
如果，将变卖嫁妆，支持丈夫创业，比作一次投资的话，时间作证，这是何太太人生里回报最为丰厚的一笔。
何华先：我以前好像有说过一句话，以前我就说过，要买三斤黄金给她。
记者：三斤？
何华先：三斤黄金给她。
广州黄沙水产市场，人们在以各自的方式求得生存。数年后，他们中定会有人身家不菲，这不是猜测，而是已经数度上演的神话。何华先的财富神话，也由此开始。
20年前，何华先从广州的档口收活鱼，然后卖到长沙。当时，国内的活鱼运输全都要依靠飞机。大商家几乎垄断了飞机有限的舱位。新入行的人，只能等着抢剩下的舱位。在很多人眼中，这是个没法做大的生意。小虾争不过大鱼，似乎是一个永远无解的难题。
何华先：当客户需求，你跟别人一样的时候，你在市场里就没有话语权，当你慢慢你做出来的东西有话语权的时候，第一你的盈利会更好，赚的钱更快，第二个市场当你有话语权的时候，你操作起来就很顺。一定要让客户依赖你，逐步地依赖你，从跟你合作，到依赖你，离不开你一样，那你这个事情做起来就更好做。
看似无解的难题，却被何华先找到了解题的诀窍。9年之后的2005年，这个靠着卖掉老婆嫁妆起家的无名小卒，竟成了广东水产界公认的“鲈鱼大王”。
何华先认定，要想在行业内有一席之地，必须突破大商家对运输渠道的垄断。何华先，想到了一个行业内还从没有人做成功过的方法--用火车运送活鱼。
记者：没有人做成功过是吗？
何华先的同行谭醒南：是的。
记者：那没有人试验过吗？
何华先的同行谭醒南：有人试过，鱼死了。
