这里是新疆维吾尔自治区哈密市的活畜交易市场，一位叫李明的安徽小伙是市场上牛羊销售大户，2009年他在新疆已经卖出去8000多只羊和500多头牛。但是卖出这么多的牛羊，李明却是只为赚个本钱。
李明：有个几十块钱，比我们回收过来的这个价格多个几十元钱，我们就卖了，只要不赔，我们就把它销售掉了。
李明卖牛羊表现的并不像一位专业的牛羊经纪人，首先露出这个破绽就是李明拉羊的车。
在市场里卖羊的牧民为了把羊多卖些钱，有时会争得面红耳赤，而李明却是截然相反，他不会讲价，够本就卖。
经纪人1：2000块钱。四只我们全部要了，他们都知道呢嘛，他们还不敢要。
经纪人2：差不多2000块钱这个。
李明：2000块钱拿不下。
经纪人1：2050，给了我们拿。
李明：行！成交。
这四只羊李明是2000元钱收回来的，拉到市场，四只羊他一共卖了2050元，赚的这50元，只是他拉羊到市场上的运费，这笔生意算下来，李明就是白搭工夫。
李明：因为我们卖的稍微便宜一点，卖得快吗，拉过来基本上就卖掉了。
其实，李明是新日电动车新疆地区的经销商，2009年，他在新疆卖出了2万台电动车，销售收入超过了4000多万，李明到活畜交易市场卖羊，目的就是为了赚电动车的钱。
那么，一个是电动车，一个是羊，两个完全不相干的东西，李明怎么就把他们联系到一起从中获取财富，这其中究竟有什么玄机呢？
2009年11月16日，记者采访时，新疆刚好下了一场雪，李明正带领员工清理公司门前的积雪。
李明是安徽省阜阳市的农民，1997年他中专毕业后，怀着对财富的向往，带着父母给的6000元钱只身来到新疆闯荡，这6000元钱就是李明当时创业的启动资金。
李明：那一年是12月份，我这个钱都是包到这个裤子这个裤子里面，来的时候我妈给我缝了一个口袋，我装了6000多元钱，整个装了一圈这个衣服里面，整个装了一圈这样子带过来，在火车上特别害怕，害怕人把这个钱就是给我偷走了，我当时把这个钱全部包到身上。
李明创造千万财富是从这里开始的，刚来到新疆的哈密市，李明就在这条街和这些人一样摆地摊。
李明：这里当时是我摆地摊的地方，冬天的时候零下20多度，穿的这个军大衣，带着军帽，非常的冷，一天早晨吃一顿饭。
这样的生活李明过了5年的时间，靠艰苦的打拼赚到了50多万。李明用这些钱在哈密市开了一家五金公司，到2006年，他已经积攒了400多万元。带着赚钱的欣喜和成功的荣耀，2006年李明回安徽老家探亲，就是这次回老家，让李明发现了一个新的商机。
李明：回到安徽老家以后呢，看到这个农村骑电动车的特别多，就是电动车的量比新疆要多得多，所以当时我就想这个项目是一个好的项目，要把它带到新疆来。
当时五金公司生意不好，李明正想转行寻找新的项目。而电动车的发现，让李明无比兴奋，回到新疆，李明开始留意当地的电动车市场。
2006年时，新疆的电动车销售刚刚起步，一些经销商规模都比较小，很多都是只有几十平米大的店面，看到这种情况，李明更是信心十足，他要在新疆开一个最大的电动车商场。
李明：我当时投400多万的，我有这么多的资金，我一下往里面一投，肯定新疆这个市场我就是老大吗，没有人投这么多的资金吗。
为了在电动车上面赚到高利润，李明在全国专门寻找那些出厂价低零售价高的电动车。
李明：我就看哪个厂子的价格低，价格低，我就从哪个厂子进货，当时选择了十几个品牌。
2007年2月，李明倾尽所有积蓄，在新疆的哈密市一次性租下了1500平米的商场，将他代理的11个厂家的电动车放在里面销售。
当时市面上一辆电动车的价格在2000元左右，而李明因为进货价低，销售的电动车最低价格只有998元。在李明现在的办公室中，他告诉记者，开业当天，他的这款电动车就卖出去了140多辆。
李明：100多辆车是什么概念呢，就是说员工都非常忙了已经，就100多辆几乎从早晨到下午，员工没有闲的，中午都不吃饭的。
从这些照片中，我们可以感受到，李明电动车商场开业时的火爆场面。当时，这个电动车商场，最多一天的营业额就突破20万元，这让李明的信心急剧膨胀，接下来又连续在乌鲁木齐、鄯善、喀什、吐鲁番开设了6家电动车经销点。
李明：这么火爆，这样的一天卖100多辆的话，那我要开10个店，开20个店，开100个店，那要赚多少钱。
就在李明跑马圈地、急剧扩张的时候，一个人已经看透了李明经营中的隐患和即将失败的结局。
刘涛是新日电动车厂家的销售服务经理，因为李明也经营着新日的产品，两个人在业务上经常往来，当刘涛在商场里看到李明经营的电动车，质量参差不齐，厂家的售后服务也各不相同，就觉得这样经营存在很多隐患。于是，刘涛找到李明，给他提出了善意的忠告。
新日电动车业务经理刘涛：那么他经营这些品牌，包括一些杂牌小厂那些车，对这个卖场的话影响是很坏的，虽然是做了这么大卖场，前期你能够销售出去，后面一段时间之后，迎来的这种后果是很坏的。
刘涛建议李明转变经营方式，专做一家质量好、售后服务到位的电动车产品。这样可以减少日后可能出现的维修麻烦，但当时李明的电动车销售，正是最旺盛的时候，他对刘涛的话不但不屑一顾，而且还很反感。
李明：要让我把他的这个卖场的面积给他一大块，给最好的位置，我当时就想这个人的心态不好，是吧，这个乌鸦嘴到处乱说，我说你这个怎么能知道我将来售后服务就做不好呢。
1500平米的电动车商场，60名员工每天忙碌的销售工作，一片繁荣景象的背后，其实隐藏着一个巨大的经营危机。李明的电动车卖的越多，存在的隐患越大，卖出去的电动车就像一枚枚定时炸弹，5个月后即将引爆。
2007年7月，一位叫艾比拜的顾客，气冲冲的推着电动车，来到李明的商场要求换车。
顾客艾比拜•克然木：我说这个破车我不要了，经常坏，影响我的工作各方面，赶紧换，不换的话我就砸了这个车，我不要了。
当时接待艾比拜的人是马贵荣。马贵荣确认艾比拜的电动车电池出了问题，但是能不能换车，还需要在请示一下经理。就是这句简单的客气话，艾比拜却认为马贵荣是在敷衍她，顿时火冒三丈。
马贵荣：她直接把那个车当场直接就蹋翻了。两脚，直接把那个车体整个后边全部踩碎了。激动到这种程度，我们也没有见过。所以说，我们当时也特别害怕，都不敢到她跟前去。
艾比拜是2007年2月在李明的电动车商场买的车子，本以为有了电动车会给她的生活带来方便，没想到骑了不到三个月，就经常出现故障。更让她不能容忍的是李明的员工总是以没有配件为理由，推脱修电动车的责任。
当初，李明图便宜，代理的很多都是一些小厂子生产电动车。这些产品，不但质量得不到保障，甚至连配件都供应不上，还有的厂家不久就倒闭消失了，根本就没有配件可供。采访时，李明告诉记者现在他的仓库中，还存放着当年因为没有配件无法销售的电动车。
李明：这里你看一下这个车就是当时运输，从工厂发货发到新疆来，运输的过程当中，配件烂掉了，工厂倒闭了就成残车，孤儿车了。
记者：孤儿车是什么意思？
李明：孤儿车就是没有工厂的这种车子，我们都称它为孤儿车。
2007年7月以后，顾客退车、修车几乎成了李明的日常工作，李明整天就被这些事缠得心烦意乱。
李明：没有配件投诉电话一天比一天多，晚上电话打上来了，我现在落下了一个毛病，一看见电话一响，我就抖，我现在就害怕这个心里害怕。
这时李明的经营陷入了一个不能自拔的怪圈，电动车卖的越多修的就越多。
员工马贵荣：我们店里面的样车有200多辆样车，但是基本上都不卖了，因为加上我们自己的员工也不敢销售，因为这个车卖出去以后，回来的基本上80%都回来，如果你卖出去10辆车，8辆都回来了。
虽然李明想到了刘涛当初对自己的忠告，但是为时已晚。到2008年1月，因为退车和维修，李明已经撘进去了200多万。
马贵荣：公司因为没有销售以后，公司这一块的员工这一块的工资，也发不下来。
