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柑桔运输包装的改进长方形竹篓

发布时间:2008-12-29  来源:
摘要:四川省柑桔运输包装,30多年来一直沿用容量25公斤的梯形竹篓,存在着果实腐损较大、装车空间利用率低、运输成本高等问题。为此,江津县从1988年起开始了改进运输包装的研究。经过两年对4种竹篓的比较,选定了容量20公斤的长方形竹篓,并于1990年起试用,获得明显的经济
    四川省柑桔运输包装,30多年来一直沿 用容量25公斤的梯形竹篓,存在着果实腐损较大、装车空间利用率低、运输成本高等问题。 为此,江津县从1988年起开始了改进运输包装的研究。经过两年对4种竹篓的比较,选定了 容量20公斤的长方形竹篓,并于1990年起试用,获得明显的经济效益。

    该竹篓内空尺寸为 45厘米×35(或36)厘米×26厘米,容积0.041(或0.042)立方米,可装甜橙20公斤。竹篓盖长 47厘米,宽40厘米。采用紧密型装车:竹篓长边与车长平行堆码,如用P62型车皮,车厢宽 方可装7篓,垂直堆码,共装8层,层间用竹篾笆衬垫。如有押运人员乘坐,车厢两端按8层 各装8~10排后,依次按7层、6层、5层、4层梯形堆码,以留出空位。

    两年实践证明,采 用长方形竹篓可提高车辆运载能力,降低运输成本。P62型车皮每车可装1700件,计重34吨 ,比容量25公斤的梯形竹篓(每车装1200件)多装4吨,提高运载能力13.3%。如用东风牌卡车 装运,老包装每车可装200件,计重5吨;而新包装可装300件,计重6吨,提高运载能力20% 。由于新包装篓呈矩形,承受压力分散而均匀,整体抗压力比老包装提高120公斤;堆码严 实,篓与篓之间空间较少,能有效地减少运输途中因晃动盖板折断、错位、竹篓倾斜等造成 的机械伤果。

打印 责任编辑:农林

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