道路铺就致富路

        “从伽师总场一连到二连，过去要绕道30余公里，颠簸30、40分钟，人受罪、车耗油多、磨损厉害，现在道路平坦、宽阔，一踩油门呼啦就到了”，这是随车司机告诉记者说。  

        过去从一连到二连，全部是沙漠，坑坑洼洼，路难走，司机只好从一连至总场场部绕道到二连，这样既费时，又不方便。为此，今年，伽师总场把一连至二连穿越沙漠的这条公路建设纳入了重要日程，多方争取资金，于10月17日全线竣工，全程5．5公里。 

　　建场初期，这里是茫茫戈壁滩，没有路可走，后来人走得多了，自然而成路，晴天灰尘满天飞，雨天泥浆四溅，根本无法走，这样伽师总场人与土路打交道近40年，至1994年，投资660万元，修通了314国道至场部17公里柏油路，这是唯一的一条柏油路，随后修通了总场场部至二分场的部分柏油路，稍微改变了当时的行路状况。 

　　伽师总场是一个少数民族人口占80%的团场，建设发展过程中，隶属关系变更了七次，致使经济、社会、人文发展缓慢，靠吃“返销粮”度日，兵团“贫困帽”一度压得总场各族职工群众喘不过气来，到1996年，“贫困帽”才摘除。摘掉“贫困帽”的伽师总场人，面临的是如何进一步走向富裕、文明、和谐。伽师总场党委审时度势，坚持棉花战略不动摇，提出了“稳粮增棉，扩大规模，兴修水利，壮大牧业，发展民营”经济发展思路，提升经济社会实力。 

　　道路是连通外界的桥头堡，道路是信息流、人流、物流活跃的关键。道路不畅通，经济不发展，社会落后，要想改变“一穷二白”的面貌，必须从修路开始，改善交通条件，提升流通能力，伽师总场党委一班人深谙此理。 

　　在2005年伽师总场五届四次职工代表大会上，场长鲁维龙掷地有声地向职工承诺：在今后的10年内，逐年改善交通条件，解决行路难，增强与外界的沟通，提升农副产品的价值……，当时，台下掌声不断，欢呼一片。 

　　“君子一言，驷马难追，更何况是伽师总场党委向千万职工群众的承诺，千万双雪亮的眼睛盯着你的行动、你的形象。如何实现这一伟大的诺言，资金短缺成了阻碍修路的拦路虎，但不能因资金问题，就把修路搁浅，我们只能迎难而上，把难事办实，把实事办好”，政委阿不都克力•阿不都热依木语气坚定地说。 

　　2005-2006年，伽师总场自筹资金1500万元，争取国家资金1000万元，修通70公里通连公路和7公里的居民点道路建设，职工群众“行路难”的问题得到了改善，物流量、人流量也逐渐提高，从石河子、乌鲁木齐、喀什、伽师和巴楚等前来采购、销售人员络绎不绝，繁荣了市场经济，自产的伽师瓜、苹果、牛（羊）肉等销售外地，职工的口袋也一天比天鼓了起来。 

　　“我们不能停留在现有的水平，要继续改善交通条件，到2010年，全场的通连公路和群众居民点道路建设全部实现沥清化，彻底提升群众的生活质量”，场长鲁维龙信心十足地说。 

　　今年，伽师总场又自筹资金700万元，争取国家项目资金300万元，改造30公里通连公路。交通的便利，吸引了外来投资者。贾海涛就是奔总场的投资环境好而来的，去年，他植棉300亩，养羊200多只，牛10多头，棉花收入20多万元，养殖业收入10多万元。今年，又有一座滴灌带厂落户总场。 

　　“10多年前，这里是赶着毛驴车下地，在泥泞着蠕蠕的爬行，出行极为不便，如今道路畅通了，大家骑摩托车下地，有点还开着私家小车下地”，二连职工刘慎智动情地说。 
“我来时，这里是土块房、泥土路，喝的是涝坝水，现在路通了，房子好了，水纯净化了，我也安心了”，二连职工李海利激动地告诉说。 

　　道路的建设，促进了交通运输业的发展。目前，伽师总场有运输车辆100多辆，豪华客运车辆10多辆，每天往返于喀什、伽师、巴楚等地，交通运输业激活了一方经济，带来了社会文明，不久的将来，一座文明、生态、和谐的新型小城镇屹立在戈壁滩上。