农机板块崛起 广西玉柴突围金融危机(3)

       布局产业链

      农机板块的崛起是玉柴产品战略的一个缩影，产品链丰富、适应性强一直是玉柴独步江湖的“杀手锏”。这与玉柴成熟的产业架构不无关系。

      玉柴集团是一家拥有30多个控股或参股子公司的大型跨行业企业集团，其中年销售收入超百亿元企业一家，超十亿元企业六家。

      2009年，玉柴集团在中国企业500强中位列第265位，在中国制造业500强中位列第141位，在中国500强最具价值品牌排行榜中位列第111位。玉柴集团朝着“一条产品链（柴油发动机），多个产业群（六大产业群）”战略方向发展，正处在主机产品链拉伸，潜力板块崛起，全球布局加快的阶段。

      玉柴十分注重在汽车产业链上布局不同“棋子”，并作为玉柴产业调整和产业布局的方向。像物流、润滑油产业看起来似乎与机械制造领域跨度较大，实际上却在汽车产业链上相互服务，互为支持。比如，玉柴物流着力于把配装玉柴发动机的汽车纳入物流营运能力中来，推动发动机主业做大，而玉柴整体盘子做大后，发动机、零部件等需要大量物流运输，支持物流能力的提升；玉柴润滑油则服务玉柴发动机统一用油，有利于指导用户对玉柴发动机的养护。

      玉柴非常注重产业群核心竞争力的打造和培育。比如，玉柴重工和玉柴专汽是玉柴潜力板块，在资源上优先保障，目前玉柴重工，挖掘机年产值已超过12亿元，玉柴专汽年产值也达3.5亿元，并正在快速增长。

      在产业调整方面，基于与发动机主业或现有产业群相辅相成考虑，收购或控并有前景广阔的企业。比如，抓紧全球金融危机和国有企业转型等带来的机会，2008年11月，玉柴抓住浙江海宏集团改制的契机，收购该企业35%的股权，成功入主海宏集团，力求解决玉柴重工高压液压件采购长期依赖进口的瓶颈问题。作为挖掘机的关键零部件，目前国产高压液压件集中于中低端产品，中档一般用国产海宏，高端则全部采用进口。未来国产液压件替代进口有很大的市场空间。而对一些关联性不大的企业和附加值较低的零部件企业则采取退出策略。