作为全国冬季瓜菜生产基地

　　鹿城缘何菜价高？

　　三亚菜价比周边市县、甚至海口都高，这是所有吃在三亚的人的同感。只要尝过三亚星级酒店、街边小饭店，哪怕早餐摊点的人，都有同感。当家庭主妇、城市常住居民抱怨菜价时，不禁要问：三亚菜价为什么会贵？作为旅游城市，当地老百姓如何承担价格上涨的负担？

　　大部分菜运自外省

　　许阿婆三姐妹统领了三亚的冬瓜供应。几乎三亚所有餐桌上的冬瓜都是经她们手以0.8元一斤的价格批发到大小各菜市场摊点或大客户，摊主们再切开来以1.2——1.5元不等的价格销售给市民。一车菜二三十吨，需要七八天才卖完。她们三姐妹就这样坐在冬瓜堆上干了24年批发转零售的买卖。“一辆解放牌卡车，从昆明拉30吨冬瓜，以1.5万元运费计算，每斤的运输成本约0.5元。以前几分钱一斤收购，现在两三毛，到三亚必然七八毛。不过价格几天会变一次。”

　　许阿婆说她的冬瓜销售还算稳定，那些本地种的水菜价格波动就更厉害了。所谓水菜，海南人指空心菜和菜心。据了解，前些年不少内地农民夫妇来三亚租地种水菜，不请工人，除去成本，利润就是两个劳动力的工钱。但随着城市的发展，近来三亚菜地越来越少，土地租金涨到每亩1000元，再算上化肥、农药，倒贴是必然了。再有陵水等周边市县菜农供应三亚蔬菜，又要受到雨季和台风的影响。当菜苗被雨水浸泡损坏，水菜供应跟不上，其他菜价则相应上涨。这样一来，三亚市场起码大半个月的菜价下不来。

　　很多菜主说，三亚越来越依赖内地省份，如云南、广西一带的蔬菜供应。有了每斤5毛左右的运输成本，三亚市民的买菜费用已经涨了几成。她们也想不通：三亚也是全国冬季瓜菜的生产基地，为什么不就地供应？

　　旅游目的地水涨船高

　　“嫌贵？你不买有人买。”阿财哥结识了几家饭店、酒店的采购，一心为他们置办每日必须的几样蔬菜。由于客源稳定，阿财哥就乐得薄利多销。

　　江总每次到三亚，第一顿工作餐必是上海亚餐厅。一个司机、一个助手加上他自己三人，点三个螺肉、一碟小鲍鱼、一个鱼煲、一盘青菜、一份汤，468元。江总吃完看也不看账单，扔出五张百元大钞等着服务生送来找钱和发票，马上走人。对江总来说，做大生意的人，这点小钱不算什么。“不贵，还与三亚这么高端的度假城市不相称呢！”

　　像江总这样的老板，服务生小青看得多了，反正全国不少有钱人都来过三亚，再贵也消费得起。作为旅游目的地，酒店销售的又不只是柴米油盐，还有服务。至于服务值多少钱，那就没个准了。

　　“三亚什么都比海口贵！”人虽在三亚政府工作，小红的大小采购却都集中在节假日去海口完成。由于工资不高，小红操持家庭生活时能省则省。“别人还羡慕我在三亚这么高品质的地方生活，其实我的压力是挺大的。一旦同学、亲戚来三亚玩，我请下馆子吃几顿就把一个月的工资干光了。”

　　她很想不通，凭什么要将旅游地的高价消费负担让当地居民也来承担。