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卡车占道卖白菜5毛一斤

时间:2009-11-30 11:39  来源:扬子晚报  责任编辑:文枫
核心提示:“大白菜5毛一斤！”自两周前下雪以来，超市、菜场1.5元一斤的大白菜让不少市民觉得肉痛。

　　“大白菜5毛一斤！”自两周前下雪以来，超市、菜场1.5元一斤的大白菜让不少市民觉得肉痛。与此同时，在水西门广场、集庆路上，卡车摊点的大甩卖让市民尝到平价味道。在市民疯抢卡车摊点上的瓜果蔬菜同时，占道经营、机动性强、逃窜时“杀伤力”大……卡车摊点成为了城市管理中的老大难问题。如何既能合乎民意又能维护道路交通安全？

　　摊主：半小时卖出30袋山芋

　　“红心山芋，10元3袋！特甜！”在王府井大街与石鼓路交界处的十字路口，喇叭里传来阵阵吆喝叫卖的声音。从老家安徽收来瓜果、蔬菜到南京贩卖，这生意小许已经做了两年。从集庆门、水西门一直到现在的王府井大街，小许打一枪换一个地方。“水西门那边，我最近三四个月都不去了。自从媒体报道后，那边城管查得太紧。”对于自己每天的行程，小许总结说，早上6点到菜场抢口，早市结束后就一直在各个路口晃悠。“哪边人流量多，就去哪儿。”占道是否属于交通要道并不在小许的考虑范围。“到主干道卖，图的就是人多。”

　　小许麻利地翻拣山芋，不时用眼角余光瞅瞅放哨的老公。夫妻二人分工明确，小许负责收钱，老公专管放哨，看城管。“看到城管来了，我们开车马上就跑。”每天和城管打游击，不想安定下来吗？“一个门面房一年房租十几万，哪来这么多钱啊？”至于在菜场租个摊位，小许也不乐意。“人流量太少，生意可能受影响。”听说南京允许部分流动摊占道经营，小许好奇地向记者打听政策。得知流动摊只能在不妨碍交通的背街小巷经营后，小许很快提不起兴致了。“我们成本低，靠量赚钱。就算能申请到证，固定下来后，肯定没现在卖得多。”与身份合法化相比，小许更关心的是生计，“讨生活嘛！怎么赚钱怎么来。”

　　市民：白菜价格比菜场便宜多了

　　在记者与小许聊天的半个小时内，她已经卖出了三十几袋山芋。不少骑车路过此处的市民纷纷停车来挑拣山芋。一位市民在心动的“跳楼价”面前动了心，一次买了6袋。“给女儿带一份。一袋五六斤，够吃一顿的了。”

　　家住仓巷的陈阿姨出来溜达，看到有便宜的山芋卖，赶忙回家拿钱。“10元3袋，比超市便宜多了。”因为便宜，卡车摊点博得了不少市民的好感。在水西门大街上，记者看到两辆卡车并排排列，打出了“白菜5毛一斤”的价格牌。与菜市场1.5元一斤的价格相比，卡车摊点的菜价确实亲民得多，不少市民在摊点前忙着挑拣。

　　记者采访时发现，和走路、骑车的市民不同，开车上路的市民对占道经营的卡车摊点最为排斥。“哪儿人多、车多、路堵，他们去哪儿。”拿到驾照不久的刘小姐告诉记者，在十字要道，卡车摊点把小半个拐角都占去了。“有次拐弯，方向盘没打好，就和卡车碰上了。”对于卡车摊上的瓜果蔬菜，刘小姐也一肚子意见。“图便宜买过一次桔子。摊主不准挑，事先装好袋的桔子随便拿。回家才发现不少桔子都烂得流汁了。”

　　城管：卡车摊点管理不容易

　　对于卡车摊点占道经营，城管一般先教育，拒不整改或是情节严重者将按照市容条例相关规定，处以二十元以上二百元以下罚款。“有的人交了罚款，转个弯再找个地方继续卖。”让城管无奈的是，在长期打游击中，不少摊主“反侦察”意识越来越强。“有的摊主看到我们也不逃，把瓜果用雨布遮好，就说自己是进城路过。你让我们怎么管？”与小商小贩相比，由于其机动性，卡车摊点让市容城管部门更为头痛。“一般都有人放哨，远远看到我们，发动汽车就跑。”一位城管告诉记者，卡车在逃窜时最容易出事，“我们今年执法时就遇到过卡车匆忙倒车，将路人撞伤的事情。”“影响市容是其次，最重要的是影响道路交通安全。”

　　据了解，今年7月开始，秦淮区城管仿照渣土车执法方式，与交管、城警合作联合执法。“遇到违停，由交管查处。遇到不服从管理，甚至故意堵车、暴力抗法的由城警处理。”

　　此外，在摊点管理上，变堵为疏的呼吁从来没停止过。曾有专家建议延长临时瓜果直销点销售时间，将这些流动摊点收编到正规军。建议可行性尚有待商讨。

　　卡车摊主小许不止一次地表示，自己看中的就是占道马路客流量多，对持证经营兴趣不大。今年8月，南京大学豆豆暑期社会实践小组对秦淮、白下、玄武等6个主城区74名流动摊贩的调查也印证了这一点。该调查表明，认为身份应该合法化的流动摊贩比例仅占调查总数的18.9%，仅有8.1%的流动摊贩主张申请成为个体商户。

 

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